Lenkrollen mit Feststeller

Im betrieblichen Alltag müssen Transportwagen und andere Transportgeräte flexibel in Bewegung sein. Doch beim Be- und Entladen von Waren, der Bestückung von Förderbändern oder beim Manövrieren in engen Gängen ist Standsicherheit gefragt. Lenkrollen mit Feststeller bieten Ihnen in diesen Situationen genau das: Sie ermöglichen nicht nur die gewohnte Beweglichkeit von Transportwagen, Fahrgestellen oder Maschinen, sondern fixieren diese bei Bedarf zuverlässig gegen ungewolltes Wegrollen oder Schwenken.

Bei Jungheinrich PROFISHOP erhalten Sie Lenkrollen mit Feststeller in zwei grundlegenden Ausführungen: als Totalfeststeller für die vollständige Arretierung oder als Richtungsfeststeller für spurlinientreues Fahren. Die Varianten sind mit verschiedenen Laufbelägen, Raddurchmessern und Tragfähigkeiten bis 1400 kg verfügbar und lassen sich je nach Modell über eine Anschraubplatte oder ein Rückenloch montieren.

1. Diese Vorteile bietet Ihnen eine Lenkrolle mit Feststeller

• Maximale Sicherheit: Die Feststeller an den Lenkrollen fixieren die Rollen zuverlässig – je nach Typ gegen ein Wegrollen auf ebenen oder schrägen Untergründen oder gegen Ausschwenken.
• Ergonomische Bedienung: Die Aktivierung und das Lösen des Feststellers erfolgen bequem über einen Fußhebel.
• Flexibler Einsatz von Transportgeräten: Mit den Feststellern gelingt ein schneller Wechsel zwischen mobiler Beweglichkeit und sicherem Stand binnen Sekunden.
• Vielseitige Montage: Wir führen die Lenkrollen mit Feststeller mit Befestigungen über eine Anschraubplatte oder ein Rückenloch. So sind sie mit verschiedenen Transportgeräten kompatibel.
• Hohe Tragfähigkeiten: Je nach Feststeller-Typ sind Ausführungen mit einer Belastbarkeit bis 1400 kg verfügbar – perfekt für den Einsatz mit Transportgeräten in Industrieumgebungen.

2. Lenkrollen mit Totalfeststeller oder Richtungsfeststeller wählen

Die Wahl des richtigen Feststeller-Typs bestimmt maßgeblich, wie Sie Ihre Transportgeräte im Arbeitsalltag nutzen können. Beide Varianten erfüllen unterschiedliche Anforderungen und eignen sich jeweils für spezifische Einsatzszenarien.

• Bei Lenkrollen mit Totalfeststeller – auch als Bewegungsfeststeller bezeichnet – blockiert sowohl die Schwenkbewegung als auch die Rollbewegung der Rolle vollständig. Die Lenkrolle mit Feststeller wirkt dann wie eine fest montierte Bremse, die jegliche Bewegung unterbindet. Diese Funktionsweise macht Totalfeststeller zur ersten Wahl, wenn Sie höchste Standsicherheit benötigen – etwa beim Beladen von Wagen auf schrägen Rampen, beim Kommissionieren in geneigten Lagerbereichen oder beim exakten Ausrichten von Produktionsmaschinen. Auch bei Wartungsarbeiten an mobilen Geräten verhindert der Totalfeststeller gefährliche Positionsveränderungen.
• Im Gegensatz dazu arretiert bei Lenkrollen mit Richtungsfeststeller ausschließlich die Schwenkbewegung der Lenkrolle, während die Rollbewegung vollständig erhalten bleibt. Die Rolle verhält sich nach der Aktivierung wie eine Bockrolle und lässt sich nur noch in die festgelegte Richtung bewegen. Diese Eigenschaft erweist sich als besonders wertvoll, wenn Sie Transportgeräte spurlinientreu über längere Distanzen bewegen möchten – beispielsweise in engen Lagergängen, auf vorgegebenen Transportwegen oder bei der Zuführung von Material zu Fertigungsstrecken.

Merkmal	Richtungsfeststeller	Totalfeststeller
blockierte Bewegung	nur Schwenken	Schwenken und Rollen
Bewegung nach Aktivierung	Geradeausfahrt in festgelegter Richtung	keine Bewegung möglich
Primärer Einsatzzweck	spurlinientreuer Transport	Standortsicherung, fixierte Positionierung
Tragfähigkeit bei Jungheinrich PROFISHOP	bis 600 kg	bis 1400 kg
typische Anwendungen	optimal für Etagenwagen, Tischwagen oder Materialwagen, die regelmäßig längere, gerade Strecken zurücklegen müssen	optimal für Schwerlasttransportwagen, Werkzeugwagen, mobile Arbeitsstationen oder Maschinen, bei denen absolute Positionsstabilität erforderlich ist zum Beladen auf Rampen oder Schrägen geeignet

3. Lenkrollen mit Feststeller im Vorlauf oder Nachlauf?

Die Begriffe Vorlauf und Nachlauf beziehen sich auf die Position des Rades in Relation zur vertikalen Drehachse der Lenkrolle. Die Position des Feststellers richtet sich nach der Bewegungsrichtung (Schieben oder Ziehen) und bestimmt, wie einfach er zu erreichen ist.

Laufrichtung	Eigenschaften	Position des Feststellers	Einsatzbereich
Nachlauf	Rad befindet sich hinter der Drehachse der Rolle Rad folgt automatisch der Bewegungsrichtung (richtet sich durch Hebeleffekt automatisch in Fahrtrichtung aus)	Fußhebel des Feststellers ist hinter dem Rad angeordnet optimal erreichbar, wenn Sie das Transportgerät ziehen Bedienung erfolgt von der Rückseite des Wagens	Transportwagen, die überwiegend gezogen werden wenn selbstausrichtende Rollen gewünscht sind für universell einsetzbare Transportgeräte
Vorlauf	Rad befindet sich vor der Drehachse der Rolle Rad läuft der Bewegung voraus höhere Spurstabilität beim Schieben weniger selbstausrichtend, dafür direkteres Lenkverhalten	Fußhebel des Feststellers ist vor dem Rad angeordnet optimal erreichbar, wenn Sie das Transportgerät schieben Bedienung erfolgt von der Vorderseite des Wagens	Transportwagen, die hauptsächlich geschoben werden wenn präzises, direktes Lenkverhalten erforderlich ist wenn der Feststeller von vorne besser erreichbar sein soll

4. Lenkrollen mit Feststeller: Tragfähigkeit berücksichtigen

Die Tragfähigkeit definiert die maximal zulässige statische Belastung pro Lenkrolle mit Feststeller. In unserem Sortiment finden Sie Ausführungen, die Tragkräfte bis 1400 kg bieten und damit ein breites Spektrum industrieller Transportaufgaben abdecken.

Um vorzeitigem Materialverschleiß, Funktionsbeeinträchtigungen und Sicherheitsrisiken vorzubeugen, darf die zulässige Tragfähigkeit niemals überschritten werden. Mit dieser einfachen Berechnungsformel ermitteln Sie die nötige Belastungsgrenze pro Rolle:

• Ermitteln Sie zunächst das Eigengewicht aus Transportgut, Fahrgestell und eventuellen Aufbauten wie Lastaufnahmeeinrichtungen oder Seitenwänden (E). Addieren Sie die Gesamttragfähigkeit des Transportmittels hinzu (Z): Z + E
• Ermitteln Sie anschließend die Anzahl der tragenden Rollen (n). Ziehen Sie 1 von der Summe ab. Das berücksichtigt ungleichmäßige Lastverteilungen, dynamische Anfahrkräfte und Bodenunebenheiten im praktischen Einsatz, wodurch einzelne Lenkrollen mit Feststeller temporär übermäßig belastet werden können: n – 1
• Teilen Sie die Summe aus Eigengewicht und Gesamttragfähigkeit durch die um 1 geminderte Rollenanzahl. Das Ergebnis ist die nötige Tragfähigkeit (T) pro Rolle.

5. Den Laufbelag für Lenkrollen mit Feststeller bestimmen

Der Laufbelag der Lenkrollen mit Feststeller hat maßgeblichen Einfluss auf das Verschleißverhalten, den Rollwiderstand, die Geräuschemission und die Bodenverträglichkeit der jeweiligen Rolle.

Bei uns wählen Sie aus den folgenden Laufbelag-Materialien:

Bei einigen Bereifungsmaterialien ist zusätzlich ein Shore-Härtegrad angegeben. Dieser ist ein Maß für die Härte von elastischen Materialien wie Gummi, Kunststoffen oder Elastomeren. Je niedriger der Wert, desto weicher und elastischer ist das Material.

Die Shore-Härte beeinflusst die chemische Beständigkeit der Lenkrollen mit Feststeller indirekt: Während härtere Materialien meist widerstandsfähiger gegen mechanischen Abrieb und das Eindringen von Chemikalien sind, bieten weichere Varianten eine bessere Anpassung für Dichtungen. Zudem können die für die Härte notwendigen Zusatzstoffe die chemische Stabilität gegenüber Lösungsmitteln verändern.

6. Abmessungen berücksichtigen

Um das gewünschte Fahrverhalten und den optimalen Rollwiderstand zu erreichen, sind Radbreite und Raddurchmesser der Lenkrollen mit Feststeller entscheidend.

Raddurchmesser

Radbreite

Die Radbreite beeinflusst vor allem die Spurstabilität und die Lastverteilung.

Je breiter die Lenkrollen mit Feststeller, desto besser verteilt sich die Last über eine größere Kontaktfläche und reduziert damit die punktuelle Beanspruchung von Boden und Laufbelag. Zudem erhöhen breite Modelle die Kippstabilität des Transportgeräts, was beim Transport von hoch aufragenden Gütern sicherheitsrelevant ist.