Artikelnummer:
284130
LIQUI MOLY Top Tec Truck 4050 10W-40 20 l
Speziell für höchstbelastete Nfz-Dieselmotoren nach Abgasnorm Euro IV, Euro V und Euro VI mit Abgasnachbehandlung und Rußpartikelfilter (DPF/CRT). Ist rückwärtskompatibel und kann teilweise auch in älteren Nfz der Schadstoffklasse Euro II und Euro III in unvermischtem Zustand verwendet werden.
-
Versandkostenfrei ab 250€
-
Sicherer Datenschutz
-
Persönliche Kaufberatung
-
Käuferschutz - Trusted Shops
Technische Details
LIQUI MOLY Top Tec Truck 4050 10W-40 20 l
Artikelnummer: 284130 | EAN/GTIN: 4100420037948 Aus der Kategorie: Motoröle
Loading...
| Abmessung Gebinde Breite (cm) |
37 |
| Abmessung Gebinde Höhe (cm) |
38 |
| Abmessung Gebinde Länge (cm) |
19 |
| Dichte g/cm³ |
0,855 |
| Eigengewicht kg |
18,094 |
| Empfehlungen |
Caterpillar ECF-1-a/ECF-3 | Cummins CES 20076/CES 20077/CES 20086 | DAF HP2 | Deutz DQC IV-10 LA | Iveco 18-1809 NG2 | JASO DH-2 | Mack EO-M Plus/EO-N | MAN M 3271-1/M 3477/M 3775 | MB 226.9 | MTU Typ 3.1 | Scania Low Ash | Volvo CNG/VDS-3 |
| Gebindeart |
Kanister Kunststoff |
| Gebindeinhalt |
20 l |
| Herstellernummer |
3794 |
| Marke |
LIQUI MOLY |
| Segment |
Professional |
| Spezifikation/Freigaben |
ACEA E6, E7, E8, E9, E11 | API CK-4 | Deutz DQC IV-18 LA | DTFR 15C110 (228.51) | Mack EOS-4.5 | Renault Trucks RGD/RLD-3/RXD | Volvo VDS-4.5 |
| Wassergefährdung |
1 |
| Ölart |
002 Synthese Technologie |
Artikelbeschreibung
LIQUI MOLY Top Tec Truck 4050 10W-40 20 l
Artikelnummer: 284130 | EAN/GTIN: 4100420037948
Synthesetechnologie-Leichtlaufmotoröl in Verbindung mit neuesten Additiven. Speziell abgestimmt auf die aktuellsten Abgasbestimmungen. Schützt hervorragend vor Verschleiß und sorgt für optimale Motorsauberkeit. Gewährleistet selbst unter kritischen Betriebsbedingungen einen optimalen Öldruck und stabilen Schmierfilm. Ermöglicht maximale Ölwechselintervalle. Reduziert den Ölverbrauch. Übertrifft selbst höchste Testanforderungen namhafter Fahrzeughersteller. Sichert die Funktionsfähigkeit und sorgt für eine maximale Lebensdauer des Dieselpartikelfilters (DPF).
- hoher Verschleißschutz
- hohe Scherstabilität
- exzellente Alterungsbeständigkeit
- hervorragende Schmierfilmstabilität
- ausgezeichnete Detergent- und Dispersanteigenschaften
- verhindert \bore polishing\
- hält Ladeluftkühler extrem sauber
- exzellentes Kaltstartverhalten
- breiter Temperatureinsatzbereich
- kein Absetzen
- rückwärtskompatibel
Die Betriebsvorschriften der Nfz- und Motorenhersteller sind zu beachten. Einsatzempfehlungen nur für Dieselmotoren.
Produkthinweise
Unser Angebot richtet sich ausschließlich an gewerbliche Kunden (Unternehmer). Das Produkt ist insbesondere nicht für die Nutzung durch Verbraucher bestimmt.