JUNG Tandemlenk-Transportfahrwerk JTL 20 G Vu, JUWAthan®plus-Rollen, Tragfähigkeit 20 t

Das JUNG Tandemlenk-Transportfahrwerk JTL 20 G Vu ist ein lenkbares Containerfahrwerk für das Transportieren von Containern mit einer Tragfähigkeit von 20 t. JUWAthan®plus-Rollen, verriegelbare Twistlock-Ausführung und niedrige Einbauhöhe kennzeichnen die Ausführung für das Verfahren von ISO-Containern. Das Twistlocksystem stellt Form- und Kraftschluss zwischen Fahrwerken und Container her. Deichsel mit Zugöse, modifizierte Drehteller und verlängerte, zweiteilige Spurstangen auf ISO-Maß ergänzen die containerbezogene Ausstattung.

• Lenkbar für kontrolliertes Verfahren
• Deichsel mit Zugöse inklusive
• JUWAthan®plus-Rollen für verschleißarmes Verfahren
• 20 t Tragfähigkeit für schwere Containerlasten
• Twistlocksystem für Form- und Kraftschluss
• Niedrige Einbauhöhe für Containertransport
• Zweiteilige Spurstangen auf ISO-Maß
• Passend zu allen ISO-Containern

Das JUNG Tandemlenk-Transportfahrwerk JTL 20 G Vu ist für das Transportieren von Containern ausgelegt und als lenkbares Containerfahrwerk nutzbar. Seine Tragfähigkeit von 20 t unterstützt den Einsatz bei Lasten bis 20 t. Das Fahrwerk ist mit JUWAthan®plus-Rollen ausgestattet. Ihr Belag ist besonders verschleißarm und bietet dadurch einen nachhaltigen Nutzen.

Die verriegelbare Twistlock-Ausführung stellt eine form- und kraftschlüssige Verbindung zwischen Fahrwerken und Container her. Dadurch wird der Container beim Verfahren mit dem Fahrwerk verbunden. Die niedrige Einbauhöhe unterstützt das Verfahren von Containern in bodennaher Position.

Für die Handhabung ist das Tandemlenk-Transportfahrwerk mit Deichsel und Zugöse ausgestattet. Die modifizierten Drehteller verfügen über ein Twistlocksystem. Die verlängerten, zweiteiligen Spurstangen sind auf ISO-Maß ausgeführt und treten an die Stelle der Standard-Spurstangen.

Im praktischen Einsatz unterstützt das JUNG JTL 20 G Vu den sicheren Transport von Containern, wenn eine lenkbare Führung, eine verriegelbare Verbindung und eine Ausführung für ISO-Container erforderlich sind. Die Kombination aus Twistlocksystem, niedriger Einbauhöhe, Deichsel und Spurstangen auf ISO-Maß macht das Fahrwerk für den containerbezogenen Transport geeignet.