Elektro-Stapler

Mit einem Elektro-Hochhubwagen können Sie Paletten nicht nur schnell und sicher von A nach B bewegen, sondern auch in große Höhen befördern. Welche Unterschiede es zwischen den elektrisch betriebenen Staplern gibt und worauf Sie bei der Auswahl eines passenden Modells für Ihren Betrieb achten müssen, erfahren Sie in unserem Kaufberater.

1. Was ist ein elektrischer Hochhubwagen?

Durch das Hubgerüst ermöglichen Elektro-Hochhubwagen – im Gegensatz zu Niederhubwagen – nicht nur den ebenerdigen Warentransport, sondern auch den Vertikaltransport von Gitterboxen, Paletten und anderen Waren beim Ein- und Ausstapeln in Regallager. So können Sie Lasten ergonomisch und sicher handhaben. Und das ganz ohne Einsatz von Muskelkraft, denn bei Elektro-Staplern erfolgt der Hubvorgang elektrisch.

2. So finden Sie den passenden Elektro-Stapler

Vor dem Kauf eines neuen E-Staplers kann es hilfreich sein, ein detailliertes Anforderungsprofil zu erstellen. Dabei spielt die Abbildung eines Einsatzfalles eine zentrale Rolle, denn die Auswahl von Flurförderzeugen wird wesentlich durch die Eigenschaften der gegebenen Arbeitsumgebung bestimmt. Die folgenden Fragen helfen Ihnen bei der Definition der Auswahlkriterien:

• Wie lange soll mein Elektro-Stapler pro Tag eingesetzt werden?
• Welche Fahrstrecken müssen zurückgelegt werden?
• In welchen Höhen sollen meine Waren eingelagert werden?
• Welche Deckenhöhen weisen meine Räumlichkeiten auf?
• Soll mein Elektro-Stapler auf dem LKW mitgeführt werden? 
• Sollen zerbrechliche Waren transportiert werden?
• Sind meine Fahrwege frei von Barrieren wie z. B. Steigungen oder Rampen?

Alle relevanten Parameter für die Stapler-Auswahl werden im Folgenden detailliert erläutert und helfen Ihnen so bei der Beantwortung der Fragen.

Einsatzort des Elektro-Hochhubwagens

Ein wichtiges Kriterium für die Auswahl des passendes E-Hochhubwagens ist der Einsatzort, für den das Flurförderzeug in Ihrem Betrieb benötigt wird. Dazu gehört z. B., ob das Gerät in Innen- oder Außenräumen genutzt werden soll, ob Sie es für das Ein- und Ausstapeln von Waren unter extremen Temperaturbedingungen wie z. B. in Tiefkühllagern benötigen, oder ob der E-Stapler für die Be- und Entladung von LKW geeignet sein muss.

Für den Einsatz in Reinräumen und hygienesensiblen Bereichen sowie in korrosiven Umgebungen erhalten Sie bei uns auf Anfrage auch Elektro-Hochhubwagen aus Edelstahl im Sonderbau. Um Waren in sehr kalten oder feuchten Umgebungen, z. B. in (Tief)Kühlhäusern oder Gewächshäusern, ein- und auszustapeln, bieten wir außerdem E-Stapler mit optionaler Kühlhausausstattung an.

Antrieb

Elektro-Stapler erhalten Sie bei uns mit zwei verschiedenen Antriebsarten:  

• Vollelektrische Hochhubwagen mit zwei Motoren sind eine besonders komfortable Lösung für Lager- und Transportaufgaben. Die Vorwärts- und Rückwärtsbewegung zum gewünschten Lagerort übernimmt hierbei der Fahrmotor. Am Ziel angekommen, hebt oder senkt der Hubmotor den Gabelträger samt Lasten. Der Bediener steuert diese Funktionen bequem über die Bedienelemente am Deichselkopf.
• Semi-elektrische Hochhubwagen verfügen hingegen nur über einen Motor. Bei Hochhubwagen dieser Art wird nur die Hubarbeit durch den elektrischen Hubmotor ausführt, das Verfahren erfolgt manuell mittels der Deichsel. Darüber hinaus erleichtern ergonomisch angeordnete Führungsgriffe das Schieben und Manövrieren beim Ein- und Ausstapeln.

Vor der Anschaffung eines Elektro-Staplers sollten Sie den Bedarf Ihres Unternehmens deshalb genau analysieren: Fallen lediglich selten oder gelegentlich Stapelaufgaben im innerbetrieblichen Warentransport an, kann ein semi-elektrischer Stapler eine kostengünstige Lösung sein. Für größere Hubhöhen sind gerade im regelmäßigen Einsatz vollelektrische Elektrostapler die passendere Variante.

Hubhöhe

Durch das Hubgerüst, auch Hubmast genannt, werden der Lastträger und die Last vertikal bewegt. Die Abmessungen der Hubgerüste sind wesentliche Kriterien, um die Besonderheiten der unterschiedlichen Hubgerüste vergleichen zu können. Je nachdem, wie hoch Ihre Lagerregale sind bzw. in bis zu welcher Höhe Lasten in Ihrem Betrieb ein- und ausgelagert werden müssen, sollte ein Elektro-Hochhubwagen mit entsprechender Hubhöhe und weiterer Hubparameter ausgewählt werden. Von besonderer Bedeutung sind dabei die nachfolgenden Begrifflichkeiten:

Mastarten

Bei Jungheinrich PROFISHOP finden Sie Elektro-Hochhubwagen mit vier verschiedenen Mastarten:

• Simplexmast = Einfach-Hubgerüst
• Monomast = einsäuliger Einfachmast
• Duplexmast = zweiteiliger Teleskopmast (mit und ohne Zusatzhub (Freihub) erhältlich)
• Triplexmast = dreiteiliger Teleskopmast mit Zusatzhub (Freihub)

Das Funktionsprinzip ist bei allen Ausführungen dasselbe: Der Hubschlitten mit dem Gabelträger und der Last wird innerhalb des Standmastes bzw. Hubgerüstes durch einen Hubmotor vertikal bewegt. Bei einigen Modellen kann das Gerüst teleskopartig zwei- oder sogar dreifach ausgefahren werden. Auf diese Weise werden weitaus höhere Lagerplätze erreicht, ohne die Mobilität in niedrigen Arbeitsbereichen einzuschränken. In unserem Video wird das Prinzip am Beispiel eines Elektro-Hochhubwagens mit Duplexmast erläutert:

Mastart

Konstruktion

Vorteile

Nachteile

Simplex

Konstruktion

• festes äußeres Hubgerüst mit fahrbarem Hubschlitten

Vorteile

• stabiler als Monomast
• erreicht höhere Tragfähigkeit als Monomast
• verändert Bauhöhe beim Einsatz nicht
• mit entsprechendem Zubehör auch kranbar

Nachteile

• keine großen Hubhöhen erreichbar, da der Hubschlitten nur bis zur Bauhöhe des Mastes angehoben werden kann

Mono

Konstruktion

• einsäuliger fester Standmast mit Hubschlitten

Vorteile

• freie Sicht auf die Ladung
• verändert Bauhöhe durch Gabelträgeraufsatz bei maximaler Hubhöhe nur geringfügig
• Fahrzeug ist leichter und kann auch auf Zwischenböden eingesetzt werden

Nachteile

• keine großen Hubhöhen erreichbar

Duplex

Konstruktion

• zweifach teleskopierbar
• ein beweglicher innerer Fahrmast mit festem äußeren Hubrahmen

Vorteile

• zweistufiger Hub ermöglicht Ein- und Ausstapeln in größeren Höhen
• Freihub von 100 mm erlaubt bodenfreies Anheben und Verfahren der Last ohne Ausfahren des Hubgerüstes (danach Hubverhältnis von 2:1)
• Modelle, die über einen zweiten Hubzylinder verfügen, bieten einen deutlich größeren Freihub und ermöglichen einen Lastentransport ohne Ausfahren des Hubgerüstes in noch größere Höhen (danach Hubverhältnis von 1:1)

Nachteile

• für spezifische Anwendungsfälle kann ein höherer Freihub nötig sein

Triplex

Konstruktion

• dreifach teleskopierbar
• zwei bewegliche innere Fahrmasten mit festem äußeren Hubrahmen

Vorteile

• dreistufiger Hub ermöglicht Ein- und Ausstapeln in größter Höhe
• bestes Verhältnis zwischen Bauhöhe und erreichbarer Hubhöhe
• Vollfreihub ermöglicht auch Einsatz in Räumen mit niedrigen Durchfahrten

Nachteile

• keine

Tragfähigkeit

Die gewichtsspezifische Grenze, mit der ein Elektro-Stapler beladen werden kann, wird als Tragkraft oder Nenntragfähigkeit bezeichnet. Diese darf nicht überschritten werden, um die tragenden Elemente und Teile des Flurförderzeugs nicht zu überladen und um einen sichereren Umgang mit dem E-Stapler nicht zu gefährden. Anhand des Traglastdiagramms, das auf jedem Elektro-Hochhubwagen einsehbar ist, lässt sich ablesen, wie die Nenntragfähigkeit jeweils von Hubhöhe und Lastschwerpunkt abhängt.

Zu beachten ist dabei auch die Resttragfähigkeit: Werden z. B. Anbaugeräte am Elektro-Hochhubwagen genutzt, reduziert sich die allgemeine Tragfähigkeit, da sich auch der Lastschwerpunkt ändert. Nähere Informationen dazu lesen Sie auch in unserem Ratgeber zur Tragfähigkeit von Staplern und Hubwagen.

Gabellängen und Gabelausstattung

Bei Elektro-Hochhubwagen beträgt die Standard-Gabellänge 1150 mm. Das ermöglicht die unkomplizierte Aufnahme von Euro-Paletten und Gitterboxen ohne mehrfaches Rangieren. Die Gabeltragbreite variiert je nach Modell zwischen 540 und 570 mm. Dabei gilt: Je schwerer der Elektro-Hochhubwagen ist, desto tragfähiger ist er (unter Berücksichtigung der Gabelzinkenabmessung und Qualität des verwendeten Stahls).

Für die Aufnahme von Sonderpaletten sind hingegen unsere Elektro-Hochhubwagen in Breitspurausführung geeignet. Auf Nachfrage bieten wir darüber hinaus auch Sonderbau-Varianten an, z. B. für Elektro-Hochhubwagen mit Sondergabellängen.

In manchen Einsatzbereichen spielt zudem die geeignete Gabelzinkenausstattung eine wichtige Rolle: Die magnetischen Antirutsch-Auflagen schützen empfindliche Oberflächen, reduzieren Vibrationen und Transportgeräusche, vermindern Beschädigung der Waren und minimieren die Abrutschgefahr.

Transportgut und Ladungsträger

Grundsätzlich sind Elektro-Hochhubwagen für den Transport beladener Euro-Paletten ausgelegt. Je nach Gabelabmessungen und Tragfähigkeit bewegen Sie mithilfe der Flurförderzeuge jedoch auch Ladehilfsmittel wie Lagerkästen, ISO-Container und Gitterboxen oder sogar Langgüter sowie Paletten in Sondergrößen.

Für das Aufnehmen, Transportieren und Ein- und Ausstapeln besonders empfindlicher Güter wie Glaswaren oder sensibler elektronischer Bauteile kaufen Sie bei uns auch Elektro-Hochhubwagen, die über eine Proportionalhydraulik verfügen: Die Funktion ermöglicht eine präzise Hubimpuls-Steuerung, sodass auch empfindliche Lasten feinfühlig angehoben, abgesenkt und im Regal oder auf dem Boden abgesetzt werden können.

Batteriegröße und -art

Unsere Elektro-Hochhubwagen sind standardmäßig mit einem der drei folgenden wieder aufladbaren Batterie-Typen ausgestattet:

• Blei-Gel-Akkus oder Blei-Säure-Batterie: Die Kapazität der leistungsstarken Traktionsbatterien ermöglicht zuverlässiges Arbeiten im Lager. Über das Anzeigeinstrument auf dem Chassis haben Sie den Batterieladezustand sowie die Betriebsstundenzahl jederzeit im Blick. Ist die Kapazität des Blei-Akkus erschöpft, laden Sie den Stapler bequem mit dem integrierten Ladegerät an einer 230-Volt-Steckdose auf.
• Lithium-Ionen-Akku: Sobald Sie mehr Performance benötigen, empfehlen wir Ihnen die verbrauchsarmen Lithium-Ionen-Stapler von Jungheinrich. Die Akkus haben eine lange Lebensdauer, bieten eine hohe Energieeffizienz bei gleichzeitig kompakter Bauweise und lassen sich problemlos zwischenladen. Das integrierte Ladegerät lädt die Lithium-Ionen-Batterie ortsunabhängig und in kürzester Zeit wieder auf.

Der direkte Leistungsvergleich der drei Batterietypen vereinfacht die Auswahl der passenden Variante:

Bereifung

Alle Jungheinrich- und Ameise®-Elektro-Hochhubwagen verfügen über ein 4-Punkt-Fahrwerk, bestehend aus einem Antriebsrad, einem Stützrad und zwei bzw. vier Gabelrollen, um eine optimale Stand- und Fahrsicherheit beim Ein- und Ausstapeln von Lasten zu erzielen.

Die Bereifung ist im Gegensatz zu der bei Gegengewichtsstaplern im Umfang sehr viel kleiner, da der Einsatzort dieser Fahrzeuge in der Regel gute Fahrböden bietet. Neben der Bodenbeschaffenheit als wichtigstes Auswahlkriterium für Räder und Rollen für Hochhubwagen, sind auch weitere Parameter zu berücksichtigen:

• Geräuschentwicklung
• Anfahr- und Rollwiderstand
• Tragfähigkeit
• gute Stoßbelastung (beim Durchfahren von Bodenwellen, Schlaglöchern oder Schwellen)
• Hygieneanforderungen
• Umwelteinflüsse wie Nässe oder Chemikalien
• klimatische Bedingungen
• Anforderungen an die elektrische Leitfähigkeit

Wenn Sie einen Elektro-Hochhubwagen kaufen, sollte die Bereifung des Flurförderzeugs also möglichst passend für das jeweilige Einsatzgebiet ausgelegt sein. Außerdem können Sie – je nach Einsatzgebiet und befahrenem Untergrund – zwischen Elektro-Staplern mit Einfach-Gabelrollen oder Tandem-Gabelrollen wählen:

• Einfach-Gabelrollen werden bevorzugt auf ebenen Böden eingesetzt und ermöglichen ein einfacheres Rangieren als Tandemrollen. Der Verschleiß an den Rollen ist höher als bei Tandem-Gabelrollen.
• Tandem-Gabelrollen eignen sich besonders gut für unebene Böden und um Bodenschwellen zu überwinden. Das Gewicht der Ladung wird auf 4 Rollen verteilt, wodurch sich der Anpressdruck und damit der Verschleiß pro Rolle verringert. Insgesamt läuft der Hochhubwagen so auf unebenen Untergründen auch ruhiger und stabiler.

Die Material-Eigenschaften der Rollen unterscheiden sich dabei teilweise grundlegend:

Darüber hinaus sind auf Anfrage noch zwei Varianten der PU-Räder erhältlich:

• Für Umgebungen, in denen eine elektrische Leitfähigkeit zu berücksichtigen ist, führen wir antistatische PU-Antriebsräder, die eine elektrostatische Aufladung in den Boden ableiten und so Durchschläge verhindern.
• Für besonders glatte oder rutschige Untergründe wählen Sie zudem mit Quarzsand besandete PU-Räder: Die speziellen Antriebsräder ermöglichen aufgrund der Beschichtung einen verbesserten Bodenkontakt (Traktion).

Mitgänger- oder Mitfahrerbetrieb

Je nachdem, ob Sie längere oder kürzere Strecken im Betrieb zurücklegen müssen, bieten wir Ihnen elektrische Hochhubwagen mit unterschiedlichen Bedienarten an, die sowohl für Links- als auch Rechtshänder ausgelegt sind:

• Mitgängerbetrieb: Hierbei werden alle Lenk- und Bedienfunktionen durch einen mit dem Fahrzeug mitgehenden Bediener ausgeführt. Die ausschließlich im Mitgängerbetrieb eingesetzten Flurförderzeuge werden bevorzugt mit einer langen, tiefangesetzten Deichsel ausgerüstet. Sie sorgt für einen ausreichenden Sicherheitsabstand zwischen Fahrzeugrahmen und Bediener. Durch das Schwenken der Deichsel wird das Antriebsrad in die gewünschte Fahrtrichtung gebracht. Den Antrieb regulieren Sie bequem über die beidseitig am Deichselkopf angebrachten Bedienelemente. Elektrische Mitgänger-Hochhubwagen eignen sich vor allem bei kurzen und mittleren Transportwegen.
• Mitfahrerbetrieb: Bei diesen Elektro-Staplern werden alle Lenk- und Bedienfunktionen durch einen in einem geschützten Fahrerstand stehend oder sitzend mitfahrenden Bediener ausgeführt. Die Fahrzeuge sind mit einer kurzen Deichsel ausgestattet und eignen sich vor allem für mittlere und längere Transportwege. Diese Modelle sind bei uns auf Anfrage erhältlich.
• Optionaler Mitgänger- oder Mitfahrerbetrieb:  Alle Lenk- und Bedienfunktionen werden entweder durch den nebenhergehenden oder mitfahrenden Bediener ausgeführt. Als Arbeitsplatz im Mitfahrerbetrieb kann eine klappbare oder fest installierte Fahrerstandplattform dienen. Diese Fahrzeuge sind nur auf Anfrage erhältlich.

Individuelle Ausstattungsmöglichkeiten

Neben unserem großen Sortiment an Elektro-Hochhubwagen mit verschiedenen Funktionen und Ausstattungsoptionen, bieten wir Ihnen auch die Möglichkeit, Ihren Elektro-Stapler um weitere individuelle Funktionen zu erweitern. Dazu gehören beispielsweise Anzeigedisplays, Organizer-Funktionen oder spezielle Antriebsräder. Weiterhin ist es möglich, verschiedene Hubgerüste, unterschiedliche Batteriearten und -größen sowie Ladegeräte individuell verbauen zu lassen. Je nach Modell sind auch individuelle Zugangssysteme, Kühl- bzw. Tiefkühlausstattung, Rampenkomfort, Proportionalhydraulik für besonders empfindliches Ladegut oder Aquamatik für die vereinfachte Wartung von Blei-Säure-Batterien möglich.

Zusätzlich bieten wir im Rahmen des Sonderbaus auch Elektro-Hochhubwagen mit Sondergabellängen und -breiten, Wiegeeinrichtungen oder in Edelstahlausführung an. Unsere kompetenten Fachberater helfen Ihnen gerne bei der Auswahl.

3. Welche Elektro-Hochhubwagen-Varianten gibt es?

In unserem Onlineshop finden Sie für jeden Einsatzzweck und Bedarf den passenden Elektro-Stapler.

Elektro-Hochhubwagen mit Rampenkomfort oder Initialhub

Wenn Sie in Ihren Lagerräumen häufiger unebene Böden befahren, Bodenschwellen wie Überfahrbleche überwinden oder Rampenübergänge und Ladebrücken bewältigen müssen, sind Elektro-Hochhubwagen mit Zusatzhub ideal: Bei Jungheinrich PROFISHOP sind dazu Elektro-Stapler mit Rampenkomfort oder Radarmhub erhältlich. Beide Funktionen sorgen durch das Anheben der Radarme dafür, dass das elektrische Flurfördergerät mehr Bodenfreiheit gewinnt und auch beim Überfahren von Unebenheiten oder Schwellen ein sicheres und stabiles Fahrverhalten gewährleistet ist. So können je nach Zusatzhub-Art Steigungen bis zu 16 % bewältigt werden. Zum Vergleich: Ohne Zusatzhub können lediglich Steigungen von 5 % überwunden werden.

Im Video sehen Sie ab Minute 0:50, wie der Rampenkomfort funktioniert:

Elektrische Breitspur-Hochhubwagen

Unsere vollelektrischen Breitspur-Hochhubwagen nehmen neben Euro-Paletten auch geschlossene Ladungsträger problemlos auf. Auch die Queraufnahme von Paletten ist mit diesen Flurförderzeugen möglich. Dazu umfahren die Radarme die Ladeeinheit, wobei die zwischen den Radarmen angeordnete Gabel bis auf den Boden abgesenkt werden kann: Paletten können auf diese Weise wie bei einem freitragenden E-Stapler aufgenommen werden. Die Fahrzeuge werden mit einem bestimmten Radarmabstand geliefert, der jeweils die maximale Länge oder Breite der Ladeeinheit begrenzt. Für Ladegüter in abweichenden Größen sind optional auch weitere Breitspur-Varianten erhältlich. Bei Modellen mit ISO-Gabelträger (z. B. beim EMC B10) sind zudem die Gabelträger verstellbar, sodass sich auch Paletten in Sondergrößen transportieren lassen.

Unsere Breitspur-Stapler werden mit einer Standardausführung geliefert, die ein Umgreifen von Paletten bis ca. 900 mm Breite ermöglicht. Optional kann der Abstand zwischen den Radarmen durch weitere Modifikationen, jedoch bis maximal auf 1270 mm, erweitert werden.

Die Vorteile von Breitspur-Elektro-Hochhubwagen:

• Aufnahme geschlossener Waren und Sonderpaletten
• Queraufnahme von (Euro-)Paletten
• Gabelzinken bis auf den Boden absenkbar
• verschiedene Radarmabstände optional erhältlich
• Modelle mit verstellbarem ISO-Gabelträger ermöglichen zudem die Montage unterschiedlichster Anbaugeräte, wie z. B. Kranhaken und Fasswender, und machen das Einsatzspektrum des Breitspurstaplers besonders flexibel und vielseitig.

Doppelstock-Elektro-Hochhubwagen

Elektro-Doppelstockstapler kombinieren die Leistungsmerkmale von Hochhub- und Niederhubwagen in einem Fahrzeug und erhöhen so die Produktivität. Elektro-Doppelstock-Hochhubwagen sind so konstruiert, dass sie bis zu zwei Paletten zeitgleich verfahren können. Ermöglicht wird das über den Initialhub: Dieser bietet eine zusätzliche Hubfunktion, mit der über die Radarme eine weitere Palette aufgenommen werden kann. Radarmhub und Masthub arbeiten dabei unabhängig voneinander. Über den Zusatzhub können die Waren so lastfrei übereinander aufgenommen und transportiert werden, ohne druckempfindliches Transportgut auf der unteren Palette zu beschädigen.

So funktioniert der Zusatzhub bei Doppelstock-Elektro-Hochhubwagen:

1. Die erste Palette wird mit den Gabelzinken aufgenommen.
2. Die Palette wird über den normalen Masthub angehoben.
3. Der Radarmhub wird über das Bedienelement am Deichselkopf aktiviert.
4. Die so angehobenen Radarme unterfahren die zweite Palette und nehmen diese auf.

4. FAQ zu Elektro-Hochhubwagen